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（文 / 陆睿 孙一然）
距离第一届冬季奥运会——1924 年沙莫尼冬奥会已过去将近百年。百年间，世界各地共有 20 多座城市成功举办了冬奥会。在北京冬奥会即将开幕之际，《参考消息》记者带你走进平昌、索契、温哥华、都灵、长野、札幌等一系列冬奥之城，观察冬奥会给举办城市带来了哪些变化，这些城市又是如何传承和发扬冬奥精神的。
2018 年 2 月，第 23 届冬季奥运会在韩国江原道平昌、江陵和旌善三地举行，这是韩国历史上第一次举办冬季奥运会。冬奥会的成功举办提升了三地的国际知名度，为其带去了丰富的旅游和交通资源。如今，平昌冬奥会落幕虽已近四年，但韩国通过多元化的发展方式，让冬奥会遗产持续发光发热。
江原道地处朝鲜半岛中部东侧，其中山地面积约占八成，是朝鲜半岛唯一被军事分界线分隔的道（相当于中国的省）。举办冬奥会的平昌郡、江陵市和旌善郡三地人口不过 30 万有余，占江原道总人口的两成左右，是名副其实的小城。但通过冬奥会，三地成为韩国又一旅游观光胜地。
平昌冬奥会举办后，往昔不为人熟知的地方小城市获得了更多机遇，带动了当地旅游产业的蓬勃发展。据韩国文化观光研究院发布的数据，在平昌冬奥会举办期间（2018 年 2 月 9 日至 2 月 25 日），到访江陵、平昌和旌善三地的游客数量同比约增长 77%，达到 356.3 万人次。
便捷的交通网络是冬奥会给江原道留下的另一大有形遗产，进一步促进江原道旅游业的提升，并带动地区均衡发展。据韩媒报道，以往从首都首尔坐火车前往江陵市需耗时 6 小时，而 2017 年 12 月开通的 KTX 江陵线将这一时间缩短至 2 小时，极大拉近了首尔与江原道间的距离。据韩国开发研究院发布的报告，江原道在冬奥会硬件建设上的九成经费用在了铁路、高速公路等交通网络建设。
便捷的交通使江原道旅游业在冬奥会落幕后仍保持热度，以往游客较少的地区也因此受益。据统计，江原道襄阳郡的主要旅游景点在 2019 年第一季度迎来 77 万多名游客，约为 2018 年同期的两倍。目前，韩国近五成的滑雪场坐落于江原道地区，江原道也推出冬奥主题的平昌江陵旅游路线，将冰雪与江原道紧密连接在一起。
奥运会场馆的赛后再利用，也一直是历届奥运会举办方探索的课题。江原道将场馆赛后再利用的核心目标定为打造多功能综合运动中心，将场馆从单一的竞赛功能，拓展为集运动、文化交流和项目体验于一体的融合型空间。例如，江陵冰球中心在保留原有体育竞赛功能的同时，将尖端数字技术与艺术相结合，成为全新的数字演出场地，可在此利用 3D 投影、全息图、无人机等数字技术，上演各类表演。据韩媒测算，转变为多功能综合运动中心后，冬奥会闭幕后的 3 年里，江原道冬奥场馆的使用收益增长了 10 倍左右。
值得一提的是，和平是平昌冬奥会主打的关键词之一。韩朝两国代表团在平昌冬奥会开幕式上持朝鲜半岛旗共同入场，创造了和平奥运会的新历史。近年来，江原道也围绕和平书写后冬奥时期新篇章，把和平作为发展核心之一。围绕 2018 年平昌冬奥会，平昌郡接连打造平昌和平主题公园、平昌和平论坛等，力图实现冬奥会遗产多元化。
平昌郡守韩旺机表示，要通过打造融合文化、历史及奥运会的代表性场所，构建平昌旅游品牌，传承奥林匹克精神及和平遗产。
2018 年平昌冬奥会闭幕式上的北京 8 分钟文艺表演。新华社
来源：参考消息网
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