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我国的历史十分悠久，有着上下五千年的文明史，所以我国的许多城市也有着悠久的历史，在漫长的历史发展中，我国许多城市的发展历史，都是一部跌宕起伏的历史剧。在不同的历史发展阶段，由于城市区位条件的不同，有时候城市会迎来发展期，而有时候则会迎来衰落期，正所谓人无百日好，花无百日红。今天我们就来介绍一座历史十分悠久的城市，以及它的兴衰历史，这座城市就是江苏省扬州市。
淮左名都扬州市的兴衰
我们先来看看扬州市的现状，扬州市是江苏省的一个地级市，地处长江和京杭大运河的交汇处，位于江苏省陆域地理几何中心，是首批国家历史文化名城、世界遗产城市、世界美食之都、东亚文化之都、风景旅游城市，被称为淮左名都。目前，扬州市的总面积约为 6591 平方千米，2019 年常住人口数量约为 459 万人。2019 年扬州市的 GDP 总量约为 5850 亿元，同比增长 6.8%，城镇常住居民人均可支配收入为 45550 元，农村常住居民人均可支配收入为 23333 元。
扬州位置图
从江苏省的各城市来看，扬州市的 GDP 总量排在苏州市、南京市、无锡市、南通市、常州市和徐州市之后，位列江苏省第七位。如果在全国范围内进行排名，那么扬州市就在三十多名开外，在我国城市体系划分中，扬州市属于二线城市这一梯队，前面还有 4 座一线城市，15 座新一线城市。因此，客观的讲，扬州市位于我国经济最发达的长江三角洲地区，社会经济发展程度也较高，是一座经济较为发达的中等城市，也是可圈可点的。
扬州
不过，我们如果对扬州的历史有所了解的话，那么对于扬州的当下是不甚满意的，因为曾经扬州在中国拥有像现在上海那样的地位，古诗有云烟花三月下扬州，当时的扬州是另多少人向往的一座城市。我们回到历史中来看看扬州市的发展，扬州的建成历史可以追溯到公元前 486 年，至今扬州的建成时间已经超过了 2500 年。在春秋时期，扬州称邗越，秦、汉时期称广陵及江都，北周时期改广陵为吴州，隋开皇九年改吴州为扬州。
明代扬州府
唐高祖武德八年（公元 625 年），将扬州治所从丹阳（今南京）移到江北，至此，完成了历史上的扬州和今天的扬州在名称区划、地理位置上的基本统一，至此开启了历史上繁华的扬州城。扬州的发展源于交通条件的改善，我们知道在古代内河航运是最为高效的交通运输方式，而扬州刚好位于我国的天然黄金水道长江和人工运河京杭大运河的交汇处，所以扬州的发展源于京杭大运河的开凿。
京杭大运河
我国位于亚洲东部，我国地势西高东低呈三级阶梯状分布，所以我国的许多大江大河都是自西向东流动，比如黄河、长江、珠江、淮河等河流都是自西向东流动，而这些河流之间彼此缺乏天然的河道沟通，所以我国南北方向的航运是十分困难的。为了沟通我国南北方的交通，我国自春秋时期就开始开凿运河，到了隋代时开凿了直达我国北方洛阳的运河，到了元朝弃洛阳而直取北京，贯通京杭大运河。到如今，京杭大运河不仅依旧在发挥作用，而且已经成为了世界文化遗产。
扬州古运河
扬州作为长江沿岸的城市，本身可以依托长江航道进行东西方向的航运，而随着南北方向的大运河不断开凿拓展，扬州的交通地位不断加强。因此，扬州的发展开始于隋唐时期，而鼎盛于京杭大运河完全修通后的明清时期。扬州的兴起得益于漕运的发展，大量的货物在扬州集聚转运，扬州的商业迅速发展，这里成为全国一半食盐集散地，一时间扬州商贾云集，城市快速发展，成为富甲一方的超级城市，当时扬州的交通地位不亚于当今的上海，甚至更甚于上海。不过，随着铁路交通的兴起，以及海运的不断发展，内河航运的运输地位不断下降，扬州的交通地位也不断的降低，从而也从曾经的超一线城市退而成为了二线城市。
京杭大运河扬州段
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