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原创作者：张向荣
今天来讲一下工程中的二次搬运费用，这个也是让很多造价人员头晕的问题。如多远的距离要计取二次搬运费？二次搬运费计取多少？等等。
回答这个问题还是要先从名词解释说起。
二次搬运费：
是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的材料、构配件、半成品等一次运输不能到达堆放地点，必须进行二次或者多次搬运所发生的费用。
一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；
但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。
确定两个关键字：材料 、 二次或多次
如果谁问你二次搬运包不包含土方，你反手就敲他大脑袋。
计算方法：
二次搬运费在设计图纸上是看不出来的，要真正确定是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。
二次搬运费按实际发生计取，不发生则不计取
计算方法：二次搬运费 = 直接工程费×二次搬运费费率（%）
具体需要在签证中写明按照哪个定额规则计取。一般是直接工程费的百分之几，是多少就写上多少。
那么大家平常做预算时是否要考虑二次搬运呢？
我可以肯定的告诉你，
一般情况下做预算的时候都不考虑这项费用。
如果真的发生了，按照签证去处理。
例 1：当施工场地很狭小的情况的，比如要建一栋小别墅，四面都有建筑围着，材料输运的货车不能直接到达现场，只能运到临近的地点后卸车，通过那种人力的小双轮车再送到现场去，这个时候就要办理签证来找甲方要这项费用了。
例 2：施工场地很狭窄，不能堆放过多的材料，从外地运过来的材料，施工现场没有地方堆放，需要暂时在施工现场以外找个仓库储存着，用的时候再从仓库转运到现场去；
例 3；再比如钢筋只能在比较远的地方加工绑扎，之后再装车，运到现场安装，这样的再装车卸车就属于二次搬运，那么这个时候也会发生二次搬运费，要办理签证。
列举了几种情况是要算这个二次搬运费，是在实际情况中发生了然后再做签证。
但是在工程中，各种设备管子全部搞进场，结果现场堆不下，外面找仓库存放，再二次转运；
或者砌块砖应该是一批一批的进场，老板却一下子从厂家全部运过来，结果现场放不来先存在外面再二次转运。
当然这只是个比方，意思是本可以不发生二次转运的，结果施工单位管理很烂而造成的二次转运，甲方不会给你签的。
总结一句话甲方不会为管理者的智商买单。
除此之外，上料，垃圾外运，这些都不属于二次搬运，比如送到现场的砖，小工再搬运到楼上去砌砖，这个时候发生的现场的转运，不再计算二次搬运费，因为定额工作内容已经考虑了这个场内转运的费用。
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